Fumer du CBD au volant est désormais une infraction

Salut les CBDLovers,

Le contexte juridique autour du CBD en France
Le cannabidiol (CBD) est une molécule issue du cannabis, aux effets relaxants et thérapeutiques reconnus, mais sans les propriétés psychoactives du tétrahydrocannabinol (THC). En France, la commercialisation et la consommation de CBD sont autorisées à condition que le produit ne contienne pas plus de 0,3 % de THC. Toutefois, cette législation semble aujourd’hui se heurter à la réalité de la conduite automobile.

Une décision de la Cour de cassation qui fait débat
Dans un arrêt rendu mercredi dernier, la Cour de cassation a estimé qu’un conducteur est coupable de conduite sous l’emprise de stupéfiants si des traces de THC sont trouvées dans son organisme, indépendamment de la provenance de ces traces (CBD ou cannabis classique). Ainsi, la consommation de CBD pourrait être sanctionnée pénalement lorsque l’on prend le volant, même si elle est légale en soi.

Une infraction passible de deux ans d’emprisonnement : La présence de THC dans le système d’un conducteur peut désormais entraîner une peine de deux ans d’emprisonnement, ainsi qu’une amende et la suspension du permis de conduire.
Un retrait de 12 points pour usage de stupéfiants au volant : Le ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin, souhaite généraliser un retrait de 12 points sur le permis de conduire pour les conducteurs contrôlés positifs aux stupéfiants.

La sécurité routière, une priorité nationale
Chaque année, près de 600 personnes meurent sur les routes françaises dans des accidents impliquant un conducteur sous l’influence de stupéfiants. Les accidents nocturnes et ceux survenant le week-end sont particulièrement concernés. Face à ces chiffres alarmants, l’État se doit de réagir et de prendre des mesures préventives pour assurer la sécurité de tous sur la route.

Des consommateurs de CBD inquiets
Cette décision de la Cour de cassation suscite néanmoins des interrogations et des craintes parmi les consommateurs de CBD, qui s’exposent désormais à des sanctions pénales en cas de contrôle routier. Certains estiment que cette mesure est disproportionnée et qu’elle ne tient pas compte des différences entre le CBD et le cannabis psychoactif.

Des tests plus précis pour différencier THC et CBD
Afin de mieux encadrer la consommation de CBD au volant, il serait nécessaire de développer des tests salivaires capables de distinguer les traces de THC issues du CBD de celles provenant du cannabis classique. Cette distinction permettrait de sanctionner uniquement les conducteurs ayant consommé des produits illégaux et/ou dangereux pour la sécurité routière.

Une campagne de sensibilisation aux risques liés à la consommation de CBD au volant
Il est également crucial d’informer et de sensibiliser les consommateurs de CBD aux risques potentiels liés à la conduite automobile. Une campagne nationale de prévention pourrait être mise en place pour rappeler les dangers de la drogue au volant et les conséquences juridiques qui en découlent.

En conclusion, la décision de la Cour de cassation concernant l’infraction pour usage de CBD au volant soulève plusieurs questions quant à la cohérence de la législation française sur le sujet. Des alternatives et des améliorations sont à envisager afin de garantir la sécurité routière tout en respectant le droit des consommateurs de CBD légaux.

Sources : https://www.cbd.fr/blog/fumer-du-cbd-au-volant-est-desormais-une-infraction/

Info : Ne prenez le volant qu'après un laps de temps de deux heures suivant la dernière cigarette de CBD.
 
Bonjour,

Pour ma première participation, et bien je suis en plein dedans.

j'aimerais revenir sur le sujet et rappeler à quel point en France, chaque mot, chaque virgule est important dans l'interprétation de la loi. Beaucoup disent, beaucoup affirment. La réalité, c'est que même les avocats ne comprennent plus. Car c'est très clair sur plusieurs juridiction, dont la Cour de cassation elle-même: le produit fini ne contenant que des traces infimes (dans la limite du taux légal) ne peut-être considéré comme stupéfiant. C'est pour ça que l'argumentation de l'avocat général ne tient pas la route (si j'ose dire). Comment est-il possible d'être coupable de conduite après usage de stupéfiant alors que cette même cour expliquait en 2021 que même contenant du THC à l'état de "traces", ce n'est pas un stupéfiant.

La Cour se moque du monde, en expliquant que le seuil n'est pas un seuil d'incrimination, mais de détection. Car descendre en-dessous du seuil de l'arrêté de 2016, c'et obtenir une preuve irrégulière. Et la cour est aussi claire là-dessus: "la participation de l'autorité publique à l'obtention d'une pièce obtenue de façon irrégulière ne peut qu'entraîner la nullité du moyen de preuve, au regard du principe du procès équitable." Bref, ils prennent un bout, ignorent le reste et font une jurisprudence à portée générale en nous expliquant que pour faire respecter la loi, la loi peut enfreindre la loi. Pays schizophrène.

L'obligation de sécurité routière est absurde. Le gars qui va s'envoyer 2L (quantité volontairement exagérée pour montrer le côté absurde) de CBD spectre large ne risque rien pénalement, mais sur la route ?

Au passage, ce même arrêt inclut de facto:

- L'interdiction de conduire en ayant pris des médicaments contenant des substances classées comme stupéfiant, même avec une ordonnance

- L'interdiction de conduire après avoir consommé du pain au pavot

Mais heureusement, les seuils de détections pour ces stupéfiants est assez élevé pour y échapper.

Sachez que le seuil de détection de 15ng/mL de salive ne sert à rien, on peut être poursuivi à partir de 0,5ng/mL (limite technique de la CPG/SM). C'est à dire rien du tout. Et c'est pareil pour la prise de sang.

Et surprise, oui, le test Dräger DrugCheck 3000 peut détecter du CBD à hauteur de 90 000ng/mL de salive. Vous venez de consommer ? Il vous reste 0,51ng/mL ? Vous êtes un délinquant.

Le but, c'est de faire des exemples pour faire peur aux gens, et qu'ils ne consomment plus.
 
YoO !!

Le but, c'est de faire des exemples pour faire peur aux gens, et qu'ils ne consomment plus.

Ba ouais et ça marche!

Je me retrouve dans des concert avec des gros spliff, tout le monde me regarde avec le sourire en mode elle sent bon ta weed, mais quand je veux faire tourner plus personne n'en veux ... par contre ils se démontent la tête avec leurs fioles de lsd ... ba ouais ça passe au salivaire! Comment dire ... marcherait on pas sur la tête? 🙃

Autour de moi, c'est un fait, de moins en moins de personnes fument. M'en fou, en soirée ça en fait plus pour moi 🤣🤣🤣 triste monde!

Arvi
 
salut,

en fait je crois que c'est pas l'emprise sous stup au volant qui est réprimé en france, mais sa conssomation!

voir le forum psychoactifs si je retrouve pas le lien.

+++

 
Dernière édition par un modérateur:
yop!!!

il suffirais de pénalisé seulement les fonsdé les vrais, comme au usa pour l'alcool on fais sortire de la voiture et on fais faire des exercisses pour voir si il ou elle est en état de conduire avant de faire des tests salivaire!

edit, ce n'est pas moi qui le dit , c'est préscripteur du forum psychoactif, faut rendre à césar, bref, c'est un modérateur et un ancien medecin à la retraite.

+++

 
Dernière édition par un modérateur:
Yo :)

Quel sujet et quel sketch pour une plante (enfin pour le reste aussi :p) prohibée depuis "que" 1930... Qui est en train d'être re-autorisée quasi partout, notamment chez tous nos voisins €uro et pendant ce temps, la répression financière est de plus en plus forte dans nos frontières... Pour combien de temps encore cette résistance ??? Peut-être que le but est de gratter un max avant de ne plus avoir le choix... ?

Les lobby pharmaceutiques sont très puissants et doivent mettre leur veto à ce tueur d'antidépresseur (et pas que !). De plus, la France est un carrefour de la drogue bien contrôlé et qui ne veut rien lâcher.

Ca va être encore compliqué pour nous pendant "le plus longtemps possible" !! Don't give up the fight bros ✌🏿️😘
 
salut,

Yo :)

Quel sujet et quel sketch pour une plante (enfin pour le reste aussi :p) prohibée depuis "que" 1930...

les 1er traces écrite de prohibition remonte au moyen age, et perdure encore:

le san pedro est toujours légal, mais pas le peyolt par exemple, comme au moyen age

pareille pour le cannabis evidement

@+++
 
yop!!!

il suffirais de pénalisé seulement les fonsdé les vrais, comme au usa pour l'alcool on fais sortire de la voiture et on fais faire des exercisses pour voir si il ou elle est en état de conduire avant de faire des tests salivaire!

edit, ce n'est pas moi qui le dit , c'est préscripteur du forum psychoactif, faut rendre à césar, bref, c'est un modérateur et un ancien medecin à la retraite.

+++

Salut

Sauf que ça ne fonctionne pas vraiment cette affaire là,

Le médecin retraité à oublié un point:

Tu prends Gerald.D qui débute la fumette ou la vapette peu importe, les premiers effets du cannabis.. les premiers fous rires etc..

Après un seul petit joint, pour lui la ligne blanche ça risque d'être assez compliqué.

Ensuite tu prends Gabriel.A qui en fin de journée enquille son 16 ème spliff, ça fait 20 qui consomme, il rigole plus Gaby,

La ligne blanche il n' y aura pas 1cm de semelle de chaussure qui va la dépasser.

Celui qui aura droit au test salivaire je suis prêt à parier que ce sera Gerald.D, et Gaby le vrai fonsdé passera entre les mailles.

Je peux me planter, mais ce genre de tests... ligne blanche, se tenir debout sur une seule jambe etc.. m'auraient beaucoup plus déstabilisés en début de parcours qu'après plusieurs années de consommation/ ..d'accoutumance.

A+
 
Plop,

Celui qui aura droit au test salivaire je suis prêt à parier que ce sera Gerald.D, et Gaby le vrai fonsdé passera entre les mailles.

C'est possible mais le but des contrôles routiers c'est pas la chasse au junky, c'est de sortir de la circulation les gens qui sont dangereux parce que leurs réflexes/perceptions sont trop altérés (ah en fait, non, on me dit dans l'oreillette que les lois sur la sécurité routière sont expressément conçues pour emmerder les fumeurs de joints). Or là le Gégé, ses perceptions sont salement altérées tandis que chez Gaby l'accoutumance le préserve de tels effets. Gégé est donc plus dangereux que Gaby. Il est donc normal qu'il soit la cible de la maréchaussée, tandis que l'autre a essentiellement tort de prendre la voiture, parce qu'avec tout le THC qu'il a dans le sang c'est comme s'il roulait sans assurance (même s'il était assez malin pour s'abstenir de fumer avant de conduire).

Mais faites manger toute une fournée de space-cookies à Gaby et il ne sera même plus capable de vous dire ce qu'est une ligne droite et sera donc de nouveau dangereux au volant.

Nan ?

Pl°p.
 
Salut

Sauf que ça ne fonctionne pas vraiment cette affaire là,

Le médecin retraité à oublié un point:

Tu prends Gerald.D qui débute la fumette ou la vapette peu importe, les premiers effets du cannabis.. les premiers fous rires etc..

Après un seul petit joint, pour lui la ligne blanche ça risque d'être assez compliqué.

Ensuite tu prends Gabriel.A qui en fin de journée enquille son 16 ème spliff, ça fait 20 qui consomme, il rigole plus Gaby,

La ligne blanche il n' y aura pas 1cm de semelle de chaussure qui va la dépasser.

Celui qui aura droit au test salivaire je suis prêt à parier que ce sera Gerald.D, et Gaby le vrai fonsdé passera entre les mailles.

Je peux me planter, mais ce genre de tests... ligne blanche, se tenir debout sur une seule jambe etc.. m'auraient beaucoup plus déstabilisés en début de parcours qu'après plusieurs années de consommation/ ..d'accoutumance.

A+

Bonjour

Justement, la plupart des pays usant des tests psychomoteur le font pour sortir celui qui est dangereux et cela quelque soit la dose ou le produit.

Forcement pour un pays comme la France ca colle pas, nous les contraventions et autre c'est juste pour prendre du fric...

Le danger n'est pas dans la dose, mais dans son effet. C'est le soucis actuel en France, on ne mesure pas l'effet du produit on cherche juste sa présence.

Ps la réussite du test psychomoteur n’élimine pas forcement le tests sanguin ou salivaire. Mais il permet de faire un gros tri.

Idéalement aucun des deux ne devraient prendre le volant, mais dans les faits, l'un sera bien plus accidentogène que l'autre.
 
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